De satsningar som Danmark och Tyskland gör på sträckan Köpenhamn-Hamburg stärker argumenten för svenska höghastighetsjärnvägar. Ett statligt projektbolag bör få ansvar för att snarast planera och bygga nya järnvägsspår mellan Lund och Hässleholm och därefter övriga delar av stambanorna för höghastighetståg. Det skriver Anders Olshov, chef Intelligence Watch, på DN Debatt med anledning av att det är tjugo år sedan Öresundsförbindelsen invigdes och ett första steg togs mot snabbare förbindelser till kontinenten.

Läs även artikeln ”Samarbetet kring Öresund kan ta två vägar” i Sydsvenskan (200701) där Olshov tecknar en bild av svag svensk-dansk integration under 2020-talet där det inte händer så mycket förrän Fehmarn Bältförbindelsen står färdig, medan Ulrika Geeraedts, utvecklingsdirektör i Region Skåne, tror på både en fast HH-förbindelse och en Öresundsmetro innan 2030-talet är till ända.